HOT ! 超美品 FUSION フュージョン ホンダ CN250 メルカリ - HELIX低走行希少の一台 パーツ

ホンダ フュージョン FUSION CN250 HELIX低走行希少の一台 - メルカリ。VLOG #3 My Honda CN 250 / Helix / Fusion + an encounter with a Ferrari 250 Mille Miglia。FUSIONのお話。 | RIDE&SEEK JUST RIDE IT.。茨城県産　コシヒカリ　2キロ。seventy japan オリジナル純正タイプマフラーです。好評に付き再制作しましたがおかげさまで残り少なくなってきました。ご検討中の方はお早めに購入お願い致します。見た目は初期型(湯たんぽマフラー)に近いです。マフラー長さは純正マフラーと同じぐらいです。音はノーマル同様静かです。フュージョン全年式取付け可能です。取付けネジは落札者様でご用意ください。色は艶消し黒。耐熱塗料メーカーオキツモ社の耐熱塗料(650℃まで対応)で仕上げています。(画像参照)塗装後未使用なので車体に取り付けた時、マフラー全体から少し白煙(塗料が焼ける煙)や焦げるような匂いが出る可能性がありますが品質に問題はありません。新品ですが、多少の傷がある場合がございますので予めご了承下さい。取付手順①車体に取付ける前にエキパイをマフラー本体にはめ込み、取付け準備をする。②エキパイをマフラーから取り外す。③エキパイをマフラー本体から取り外した状態でエキパイのみを車体に固定する④マフラー本体をエキパイ差込み口にしっかりとはめ込みマフラー本体を4本のネジで仮止めして4本のネジを均等に固定する。排気漏れの原因になるのでマフラー交換前にガスケットを新品交換する方がいいと思います。フュージョン専用設計なのでマフラー交換の知識がある方は確実に取付けできます。　他サイトでも出品しています。マフラーお探しの方はお早めにご検討ください。フュージョンは約40年前に販売が開始された旧車です。オークション等で売られている中古純正マフラーは外観が再塗装されていて綺麗でもマフラー内にススが溜まっている状態のマフラーが多いと思います。そういうマフラーと比べると抜けは確実に良いと思います。車体の状態により違いはありますが私のフュージョンに取り付けましたが、低中速の加速はよくなりました。(参考)当時物 希少 シャコタン ローダウン 80s 純正 ビッグスクーター ローダウン ロンホイ ホンダ フュージョン ノーマル カスタム ヘリックス herix USDM 初期型仕様　純正マフラー　ノーマルマフラーメーカー···ホンダ。ホンダ フュージョン 販売車両 ご成約済み 解説動画 helix CN250。パッソル チャンバー マフラー。ある　オーバーレーシング フルチタン メガホン マフラー ZX25R。CB400SF NC42 アールズギア製　ソニックチタンスリップオンマフラー。モンキー GPマグナム風ステンレスマフラー。ハーレー　マフラー　ツアラー　サイレンサー。バリオス2 アサヒナレーシングマフラー。ホンダ　レブル250-500用　マフラー　SALE。2%er スリップオンメガホンマフラー。RPM サイレンサーCB750 RC42 アールピーエム。zx6r カワサキ　BEET beet マフラー。cb400sf/sb NC42用 LCIスリップオンマフラー。プリティーレーシング極。レア当時物ヨシムラサイクロンXJ400XJ400D旧車Y450希少GSCBXGT。MAVERICK mv83 カーボンサイレンサー。ＤＥＬＫＥＶＩＣマフラー デリケビック z1 z2。シグナスx マフラー リアライズマフラー イグジスト 3型 送料込み。ヤマハ　シグナスX　２型～３型台湾仕様用　ヨシムラサイクロンR-77s 廃盤品。ゼファー400 純正マフラー。ZX-4R ヨシムラスリップオン へプタフォース TSSサイクロン 政府認証。ドゥカティ ディアベル 後期型 サイレンサー。ニンジャ250 400 z250 z400 18-23 ダブルアールズ　マフラー。CT125 ハンターカブ　ディアブロ　アップマフラー　オールブラック